鋼波紋管涵地基承載力是多少？

    因鋼波紋管涵基礎一般為柔性基礎,涵泂基地的沉降和兩側路基的沉降是致的,

 所以在道路項目建設中不必單獨對波紋管的基底進行處理,

在軟土區等地質條件不太好的路段,基本原則是路基怎樣處理,涵洞基底也怎樣處理。

國內一般設計人員在設計圖紙時都在圖紙上標注了有關鋼波紋管涵地基承載力的要求,基底換填以后

一般公路地基承載力大于等于150KP,高等公路地基承載力大于等于180KPa或200KPa

如何判斷鋼波紋管涵成品質量好壞？ 

( 1 ) 當波紋管涵的管軸與路線斜交角度落 30 。時，可將端節涵管用氣割切成與路基邊坡平行的斜面，

斜切坡度不宜超過 1 : 2 ，并用螺栓錨固于端墻或路堤斜坡上：當斜交角度＞ 30 。時，宜采取將端節涵管正做伸出路堤邊坡外的辦法 

( 2 ）每道鋼波紋涵管出廠時，必須附有產品原材料、成品的質量合格證書。

 ( 3 ）鋼波紋涵管運至施工現場后，必須逐節檢查其幾何．尺寸，并滿足表 2 的規定。波紋管表面應光潔，鍍層厚度及顏色均勻，無麻坑，

悍接表面無氣孔、裂紋、夾渣及飛濺物等缺陷：凡在運輸過程中變形的鋼板及鍍鋅層劃痕、擦傷等缺陷面積超過 IOc 廳者不得使用。

鍍鋅層劃痕、擦傷等缺陷面積小于 10c 畝者，應采用二次噴涂達克羅漆等保護系統進行處理。